Фрирайд дел мастер (фрирайд это не только лыжи)

До отъезда из домика в Красной Поляне осталась неделя... и вместо субтропиков нас ждет резкоконтинтальный климат и одни из самых многоснежных районов этой части Света)). Начнем, как и в прошлом году, с Южного Прибайкалья / Мамая.

Если кто будет 10-го ноября в Иркутске, - приглашаю на разговор за катание и фрирайд, который провожу в Республике. Начало в 19:00. Вход - свободный. Как раз перед заброской в горы посидим-поговорим)).

3 года, 6 тематических курсов и экзаменов, множество тренировок и несколько тысяч часов скитура и принятия решений в горах... И вот, наконец, получилось. Сдал экзамен на лыжного гида. Пока первый, кто это сделал не на лыжах, а на сплитборде в России.

Это вовсе не значит, что обучение завершено, конечно же нет. Процесс самосовершенствования непрерывен, как сама жизнь. Впереди очередные 2-3 года, несколько курс-экзаменов, чтобы сдать уже на полного гида IFMGA. Это очередной level UP.

Спасибо всем друзьям и товарищам, кто поддерживал меня и команду SnowSense, и верил, что все будет "ок". Вера и поддержка - необходимая составляющая успеха. Отдельное спасибо профессиональной поддержке Patagonia, Gore-tex, AMPLID и THULE. Ну и конечно же Спорт Марафону, за плодотворное сотруднечество по Красной Поляне и в планировании будущих экспедиций (Шпицберген и проч.). Эти ребята знают толк в лыжах, фрирайде и всей этой истории, 100%.

P.S. Ну а без любимой Аленки, моей напарницы по фрирайду и по жизни вообще не было бы. Спасибо тебе, за все.

Пару месяцев назад опубликовал в Инстаграмме вот эту фото моего "рабочего стола". Случайно увидев ее нынче понял, ничего принципиально не меняется. И не важно, ноябрь ли это, февраль, или, как нынче, май... У нас и по активностями и по ощущениям и по видам за окном - 2/3 года зима. И ты либо планируешь за ноутом с картами (и с чашечкой кофе) очередной маршрут, либо находишься на этом самом маршруте.

И, казалось бы, середина мая, Алма-Ата, жара... никак не способствуют мыслям о катании. Но, нам действительно нравится тем чем мы занимаемся. И с нетерпением ждем очередной заброски в горы, чтобы оставить там свой след, после очередного снегопада. А пребывание в летнем городе воспринимается как некая техническая остановка, и необходимость, позволяющая реализовывать планы на 3000 метрах выше в горах.

Но, конечно же, лето придет и к нам в души и в нашу реальность... правда будет это существенно позже, нежели у абсолютного большинства нормальных людей)). Через месяц? Да, наверное. Ну а пока, будем наслаждаться снегом. А его в Туюксу много в этом году и постоянно подсыпает. Вот и сейчас в прогнозе около 1 метра, на ближайшие несколько суток. И мы завтра туда, дней эдак на десять.

День рождения это отличный день, когда можешь и должен остановиться и прислушаться к себе... И задать вопросы, которые задал ночной сторож на кладбище молодому Шопенгауэру: "Кто ты?", "Откуда ты?" и "Куда ты идешь?".

Ну а так... С каждым годом все больше вокруг толковых людей, интересных идей, возможностей... чего и всем желаю. Видимо фрирайдер / лавинщик действительно по-настоящему формируется к сорока)). Вот и Форест туда же:

Привет тем, кому повезло со снегом, помнится Каштаныч с Панковым раньше говорили, что настоящий фрирайдер формируется годам к сорока - с постепенным тебя приближением:). Следи за состоянием организма, вовремя проводи техобслуживание, не скатывайся в поиск смысла жизни - пока чуйка тебя редко подводила.

За быстрые и правильные решения, так сказать!

Ну, а помня твое отношение к этому дню, как-нибудь ожидаю в подарок совместный спуск на спидиках с красивой вершины...
Обнимаю,
Абрамыч

Кстати, о спидфлаерах. Пора уже достать купол и дать ему попробовать нашего кировского снежка и ветра)). Как раз скоро мартовские теплые деньки пойдут. Самое то для него. Спасибо тебе, Абрамч, что напомнил.

"Пути не пересекаются. Люди, имеющие путь, не могут помешать друг другу. Есть место для всех. Потому что путь — не сооружение и не плод фантазии. Он существует, пока существует человек. Его можно увидеть и узнать. Его можно устрашиться, смутиться или обрадоваться. Но для каждого он только один. Не выбрать его — не значит, выбрать другой. Это значит — жить без пути.

Сначала мы выбираем путь, потом путь выбирает нас. И шагу не можем иначе, чем по нему.

И подобно тому, как толпа интеллигентных людей способна неспеша пройти через узкие двери без конфликтов и напряжений, лишь испытывая удовольствие от взаимной изысканной вежливость, так и люди, имеющие путь, не могут помешать друг другу.

У того, кто имеет путь, времени всегда достаточно. Невежлив и неэтичен лишь раб момента, не имеющий в запасе вечности".

Владимир Тарасов, "Принципы Жизни"

С кофе у меня особые взаимоотношения. И с каждым годом они все более осознанные, зрелые. Кофе потихоньку начинает отвечать взаимностью. Но последний год это прямо-таки настоящий кофейный фрирайд)). Пустился во все тяжкие.

Почти в каждой нашей программе уже формируется "кофейный клуб" . И если раньше там просто был хороший молотый кофе перед поездкой, то, нынче уже и кофемолка и мокка ездят с нами. Боюсь представить что будет в этом фрирайд-сезоне. Кемекс с фильтрами? Посмотрим. Особенно все это сочно смотрится где-нибудь в сибирской избе посреди горной тайги, в Лужбе)). Где нет ни электричества, ни сотовой связи...

На фото: Наш кофейная полочка в питерской квартирке. Спасибо ребятам, за гостеприимство! Не просто оставили все это в пользование, но и снабдили кофе. А также дали подробные инструкции, где-что и какие пароли-явки говорить, чтобы из под стойки в нужных местах выносили правильные NN-пакеты.



* Параллельно существуют "чайный", "мясной" и некоторые иные клубы, со вступительными взносами ("ясак") и своими обрядовыми системами.

Мысль о том чтобы попробовать спидрайдинг появилась уже давно. А раз появившись, уже стала приходить с завидной регулярностью. Но каждый раз находилась тысяча причин, почему "мне это не надо" (себя убедить - дело нехитрое)). И причины-то, надо сказать, веские. Отсутствие снаряги и полное неумение ездить на лыжах, это как минимум. Не говоря уже об общей "стремности" меропориятия.

Но, с одной стороны Форест летает сцуко как угорелый, тут и там. С другой, Даша Рябинина от AirDesign предлагает таки полетать на их новом спидике, потестить... В третьих, некоторые собственные идеи и проекты ближайших пары лет требуют нестандартных решений по части спусков, в общем, не удержался.






( Collapse )

Постепенно само собой складывается так, что вокруг нас образуется совершенно удивительное поле людей живущих в похожих системах ценностей. Талантливых, увлеченных, открытых миру, мотивированных, умеющих слушать, до одури любящих развиваться, но при этом не "залипающих" на чем-либо. И для многих из них горы это Горы. Без них они не представляют своей жизни.

В обычной жизни все как один - менеджеры, директора, инженеры, программисты и еще бог знает кто, но при этом все ощущают себя фрирайдерами и причастными к общему комьюнити людей которое не просто катает, а делает это с головой и осознанно.

Многие из них за последние годы приобрели дополнительную профессию "инструктор сноубординга / лыж" в НЛИ или Сноупро, чтобы иметь возможность все больше и больше времени кататься и совершенствовать свои навыки. Полтора, а то два десятка человек, по скромным подсчетам. Часть уже закрыла В-категорию, кто-то даже А-ку, то есть продвинулись достаточно далеко.

И да, все повально осваивают лыжи как 2-й снаряд... это какой-то тотальный тренд (даже мы поддались). Причем, если уж встают на лыжи, то не на "пол-шишечки", а погружаются по полной, катают нон-стоп, проходя за сезон путь который обычный человек осуществляет за 3-4 года. Но былого противопоставления лыжи-доска нет, понятие снаряда размывается (тот же сплит, уже что-то среднее), многие вот катают на 2-х сразу, выбирая более подходящий под конкретные условия, да и общее культура и взаимное уважение заметно стало выше.

В общем, мы действительно ощущаем Новое поле, новое сообщество, которое образовалось за последние годы. И мы - одно из "ядер конденсации" этого процесса. То, что лет десять-пятнадцать назад было уделом фриков, становится нормальной субкультурой, со своими негласными правилами, своими культовыми местами, фильмами, историями...  И это далеко не просто "тусовка фри", а отдельный социо-культурный феномен под названием "фрирайд-сообщество".

Мера осознанности и вовлеченности в процесс выросла в разы. Ну и общий уровень, соответственно. Причем, речь не только, даже не столько про катание, а про другие вещи, как вы наверное и сами догадались.

На юморной картинке снизу, многие современные тренды нашего фрирайд-комьюнити отображены достаточно выпукло ("так тонко, аж толсто")). Единственное, - лыжников мы все-таки любим, они полезные. Когда в настике надо бить подъемные следы, или тропежка по шею, кто как ни они?



Ольга, спасибо тебе за эту замечательную картинку!
(fb - olka.superolka)

Месяц следует за месяцем, год за годом. И все больше начинаешь обращать внимание на суть вещей, видеть главное в том чем занимаешься, лучше чувствовать происходящее и меньше отвлекаться на несущественное. Хорошее чувство, правильное... чувство Пути.

Географически зима подходит к своему завершению. Даже в наших горах, где от 7 до 9 месяцев в году снег (в зависимости от высоты), она имеет свое начало и конец. В этом году получилось 4 красивых "доли": по 1.5 месяца в четырех частях бывшего СССР. Сначала была СИБИРЬ, потом КИРГИЗИЯ, затем ГРУЗИЯ. Теперь мы наконец-то дома, в Хибинах и здорово что именно здесь мы завершаем полгода назад начатый цикл. Это не значит что вот придет апрель и мы закончим скитурить и райдить, вовсе нет. Впереди еще много летнего катания в Больших горах, но все-таки, как не крути, это не зима в привычном нам понимании, нет. Да и формат там больше "альпинизм" (ски-альпинизм), нежели фрирайд в чистом виде.

Так что, проведем сейчас последнюю зимнюю программу фрирайд-школы этого сезона, Левел 1 и отпустим ее... зиму, окончательно)).



На фото: наш любимый катальный спот в Кировске, цирк Ганешина (относится к Вудъяврчорру).


Если кому интересно, где этот цирк находится, вот еще одна картинка, там его можно увидеть (вид с Юкспора):

Вырву себя из "состояния потока" (фрирайд-поездка в Местию захватила целиком) и напишу о том что думается по поводу Местии и катания, "здесь и сейчас". Это скорее ощущение, пока без подробного анализа и информации. Просто мысли.
...

Сегодня ровно как две недели мы находимся в Сванетии. Живем в Местии (административный центр Верхней Сванетии), но это не означает, что мы изучаем лишь окрестные склоны над Местией, нет. Ездим от долины Накры и Мазери, и до Ушгули, то есть, по всему этому горному региону. И делаем скитурные разведки почти каждый божий день. Сколько позволяет здоровье и погода. А позволяют они многое.

При этом, надо отметить, район Местии высокогорный и сложный, но один из самых интересных на Кавказе. И с точки зрения альпинизма, и с точки зрения фрирайда. По сути, это "ответная часть" Приэльбрусья-Безенги, только с южной стороны Главного Кавказского Хребта (год назад, в Терсколе). Периодически возникает аналогия с Шамони или Церматтом в Альпах, очень уж много общего между ними и Местией. По крайне мере в плане рельефа и потенциала внетрассового катания.

И да, здесь нет толком развитой инфраструктуры горнолыжного центра (Хацвали слишком локален, а Тетнульди лишь строиться), но радушие местных жителей, их благородство и степенность, как и окружающие горы, велико...

Перекраиваем планы так, чтобы побывать здесь еще. И хотя у нас на год вперед обычно все расписано, что-нибудь придумаем... Сюда нельзя не вернуться. Это я вам точно говорю. Только нужно больше времени и снаряжения (тут много ледникового катания), ну и команду соответствующую. Все это у нас есть, осталось придумать КОГДА.



В общем, сплошные доводы ЗА. Но, порог входа, по крайне мере для скитурной братии, велик. Ходить нужно много, разбираться в картах и рельефе, мониторить погоду и т.п. Более подробно о нюансах фрирайда в Сванетии - на днях, в отдельном посте.



P.S. Завтра сходим в заключительный трек, поклонимся красавице Ушбе и этим завершим нашу разведку в Местии.
2 вертикальных километра, 20 км туда-обратно... хорошая такая заминка)). Но для здешних мест это "норм". Простых маршрутов тут почти нет.